
◆評論員 王豐
火車一響,黃金萬兩。滿洲里本來就是中俄蒙三國交界的地方,滿大街都是俄羅斯牌照的車,說俄羅斯語、蒙古語的人比說英語還平常。
現(xiàn)在,內蒙古自貿試驗區(qū)獲批,滿洲里重點發(fā)展進口資源落地加工。這個主意特別實在——以前火車拉來一車皮俄羅斯木材,簡單分揀就發(fā)往內地,大頭利潤都讓別人賺走了?,F(xiàn)在直接在當?shù)丶庸こ杉揖?、板材,不僅就業(yè)有了,稅收也留下了。還有從蒙古國進來的礦石、牛羊皮,做成成品再賣,附加值翻倍增長。
再說跨境旅游,滿洲里在這方面有天然優(yōu)勢。套娃廣場、國門景區(qū)已經名聲在外,俄羅斯歌舞、蒙餐、俄式西餐,這些特色別的地方真復制不了。如果能簡化簽證手續(xù),搞幾條精品線路,比如從滿洲里出發(fā),去赤塔看原始森林,去烏蘭巴托感受蒙古國文化,肯定能吸引更多游客?,F(xiàn)在不少游客就是來逛一圈買點東西就走,留不住人消費。要是能把跨境自駕游做起來,讓游客在這住兩三天,消費自然就上去了。
至于跨境金融和口岸服務,這是軟實力。以前做邊貿生意,最頭疼的就是結算,盧布和人民幣匯率波動大,手續(xù)費還高。要是能在自貿區(qū)里搞試點,讓錢轉得更快、更安全,商家的積極性就高了??诎斗找驳酶?,通關再快一點,查驗再智能一點,別讓貨車排長隊。這些做好了,滿洲里就是東北亞和歐洲之間的重要窗口。
當然,光有想法不夠,關鍵在落實。政策給了,得讓企業(yè)真正用得上、用得好。
左手抓資源,右手抓服務,背靠中國,面向俄羅斯。只要把特色做足,把短板補上,完全可以成為中俄蒙合作的金字招牌。期待看到更多裝滿原料的火車進來,更多高附加值的產品出去,更多游客笑著來、滿意走,更多商家在這里扎下根、賺到錢。這才是老百姓最想看到的。
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