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今天(6月3日)上午，西部陸海新通道骨干工程平陸運河建設(shè)迎來重大節(jié)點。隨著控制性工程三大航運樞紐中的馬道樞紐和企石樞紐開始充水，平陸運河實現(xiàn)全線通水，這標(biāo)志著平陸運河全面進(jìn)入有水調(diào)試階段。工程團(tuán)隊根據(jù)施工工況，為兩大樞紐量身定制了差異化充水方案。

平陸運河今天全線通水

在馬道樞紐，工程團(tuán)隊采用“先破堰再充水，左右船閘依次調(diào)試”方案。施工人員率先破除下游圍堰，水源通過圍堰缺口緩緩充入下游船閘。待水位達(dá)標(biāo)后，開始有水調(diào)試。后續(xù)左右船閘將依次充水、調(diào)試，整個過程預(yù)計持續(xù)30天。

在工況更為復(fù)雜的企石樞紐，工程團(tuán)隊采用“下游埋管充水，左右船閘依次調(diào)試”方案，分階段推進(jìn)充水調(diào)試。

今天(6月3日)，隨著企石樞紐第一階段充水作業(yè)正式啟動，水源經(jīng)由下游圍堰處的鋼管充入船閘閘室。充水作業(yè)分為3個階段，每個階段充水達(dá)到計劃水位后，將調(diào)試相應(yīng)的閘閥門，左右船閘依次調(diào)試。最終將企石樞紐充水至8.7米，與下游水位持平，整個過程預(yù)計持續(xù)26天。

平陸運河分段建設(shè)、分段通水。今年3月，南寧段率先通水；5月，三大航運樞紐之一的青年樞紐通水并進(jìn)入有水調(diào)試階段。隨著馬道樞紐和企石樞紐開始充水，平陸運河實現(xiàn)了全線通水。

全長134.2公里的平陸運河主要建設(shè)包括航道工程、航運樞紐工程、水利設(shè)施改造工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程。今年4月28日，跨運河27座橋梁全部建成；5月16日，航運樞紐主體工程完成；5月28日，航道主體工程完成，標(biāo)志著平陸運河主體工程全部完成。隨著今天全線通水，平陸運河全面進(jìn)入有水調(diào)試階段。

目前，平陸運河總體工程進(jìn)度超96%，工程團(tuán)隊正在加速推進(jìn)樞紐工程有水調(diào)試、航道工程配套工程建設(shè)，對全套設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行全方位檢測調(diào)試，確保所有設(shè)備達(dá)到通航運行標(biāo)準(zhǔn)。

平陸運河集團(tuán)廣西平陸運河建設(shè)有限公司總工程師 潘劍：平陸運河全線通水之后，還有很多關(guān)鍵任務(wù)。我們正同步推進(jìn)船閘有水調(diào)試、航道水下掃淺、智慧運河傳感網(wǎng)，以及航標(biāo)、管理區(qū)等配套工程；計劃用兩個多月的時間完成三個樞紐有水調(diào)試，在8月進(jìn)行全線實船試驗。

主體工程全面完成 總體進(jìn)度超96%

截至目前，平陸運河累計完成工程總量超96%。運河主體工程有哪些，現(xiàn)在建設(shè)現(xiàn)場是什么樣，跟著記者去一線一探究竟。

全長134.2公里的平陸運河以發(fā)展航運為主，主要建設(shè)包括航道工程、航運樞紐工程、水利設(shè)施改造工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程。

樞紐工程是平陸運河建設(shè)的控制性工程。為了克服起點平塘江口與北部灣入?？诤Ｆ矫?5米的落差，運河自上游至下游設(shè)置了馬道、企石、青年三大航運樞紐工程，成為保障運河安全、高效運行的核心所在。

平陸運河青年樞紐，是離出海口最近的一個樞紐。從5月初開始進(jìn)行充水，通過建設(shè)者一遍遍地調(diào)試巨型閘門，檢測其密封性和穩(wěn)定性，目前這里所有的設(shè)備運行平穩(wěn)。

沿著青年樞紐，往欽江上游，依次分別是企石樞紐和馬道樞紐。經(jīng)過此前的無水單機、單閘調(diào)試以及無水聯(lián)合調(diào)試，企石樞紐以及馬道樞紐的運行狀態(tài)、設(shè)備的穩(wěn)定性，均符合有水調(diào)試的標(biāo)準(zhǔn)。

從今天開始，馬道樞紐、企石樞紐也開始通水。預(yù)計7月初企石樞紐充水完成，7月中旬馬道樞紐充水完成。其間，兩個樞紐都要分階段進(jìn)行充水，并檢查閘閥門的密封性和水工結(jié)構(gòu)物受力情況。

平陸運河集團(tuán)廣西平陸運河建設(shè)有限公司副總經(jīng)理 王顯張：在接下來的6月至8月，馬道、企石、青年三個樞紐將加快開展有水調(diào)試工作。在調(diào)試過程中，工作(工程)人員將反復(fù)測試大水位差狀態(tài)下，閘門密閉、啟閉運行，梯級水位調(diào)配、多閘聯(lián)動配合的穩(wěn)定性。這是運河技術(shù)難度最大、最關(guān)鍵的。

就在三大樞紐工程加速調(diào)試的同時，航道工程也在抓緊進(jìn)行配套工程的建設(shè)。平陸運河航道長125.5公里，按內(nèi)河Ⅰ級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通航5000噸級船舶，分為5個航段建設(shè)。5月28日，航道主體工程開挖全部完成，標(biāo)志著平陸運河主體工程全面完成。

眼下，航道航標(biāo)安裝、綠化等配套工程正在加緊施工。沿著平陸運河航道，每間隔2公里左右安裝的航標(biāo)格外醒目，東西兩岸紅白色、黑白色的不同顏色航標(biāo)，將分別引導(dǎo)上下游船舶安全順暢通航。每一個航標(biāo)安裝有遙測遙控裝置及北斗定位系統(tǒng)，當(dāng)航標(biāo)燈發(fā)生異常時能自動報警，提醒航標(biāo)管理部門及時維護(hù)。

王顯張：現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入航標(biāo)施工高峰期，要在6月、7月全部完成航標(biāo)的安裝。我們沿線航標(biāo)一共有700多個，包括助航標(biāo)志和交通安全檢測標(biāo)牌。

沿著運河，記者看到，香樟、降香黃檀等鄉(xiāng)土適生樹已經(jīng)栽種，生態(tài)功能與綠化景觀正在同步提升。

行走運河，大家還會被一座座橋梁所吸引。被譽為“百橋工程”的平陸運河全線共涉及104座橋梁，其中27座為跨運河主橋，它們中既有專門為野生動物通行的動物通道橋，更有聯(lián)通運河兩岸發(fā)展的“民生橋”。今年4月底，27座跨運河橋梁已全部建成。目前其中的專用動物通道橋正在綠化。

平陸運河集團(tuán)廣西平陸運河建設(shè)有限公司工程師 陸家琨：待綠化工程全部完工，將直接連通被運河分割的山林，保障目標(biāo)物種的正常遷徙、覓食，維護(hù)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的連續(xù)性和完整性。

此外，水利設(shè)施改造、防洪堤改造等水利設(shè)施也已全部完成。目前，平陸運河累計完成工程總量超96%。